标签: 广东省2020年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试题A卷附答案  
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doc 广东省2020年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试 题A卷 附答案 考试须知: 1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。  4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意) 1、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响,其原因是( )。 A. 使钢轨能自由滑动 B. 使固定区钢轨能够均匀位移 C.能够使应力放散均匀彻底 D.使拉伸长轨条时,做到匀、准、够 2、黏性土的最佳含水量可通过( )试验测得。 A. 水化 B. 颗粒分析 C. 击实 D. 烘干 3、铁路工程验收时,如果有允许偏差的项目是( ),则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围,但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5 倍。 A. 多数项目 B. 主控项目 C. 一般项目 D. 地下项目 4、硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内,( )。 A、水灰比越小,混凝土强度越高 B、水灰比越小,混凝土强度越低 C、水灰比越大,混凝土强度越高 D、水灰比越大,混凝土强度越低 5、路基工程施工质量控制中,相关专业工序之间的交接检验应经( )检查认可,未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。 A. 岩土工程师 B. 监理工程师 C. 结构工程师 D. 项目经理 6、同一企业集团公司的子公司在同一标段投标不能超过( )。 A、2家 B、3家 C、4家 D、5家 7、编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以( )为重点,体现工序及过程控制。 A. 关键工程工期 B. 一般工序质量 C. 业主质量要求 D. 监理质量要求 8、当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能保 持稳定时,可采用( )评定。 A.加权平均法 B.标准差已知的统计方法 C.算术平均法 D.专家评估方法 9、具有检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是( )。 A、超声法 B、回弹法 C、地质雷达法 D、钻芯法 10、铁路建设工程质量事故调查处理实行分级管理制度,当发生工程质量( )时,由建设管理司调查,提出处理意见报铁道部批准。 A. 特别重大事故 B.重大事故 C. 较大事故 D. 一般事故 11、黄土路堑施工,宜安排在( )施工。 A.旱季 B.雨季 C.春季 D.冬季 12、在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工,宜采用的施工方法是( )。 A.钢板桩围堰 B.钢套箱围堰 C.钢吊箱围堰 D.筑岛围堰 13、施工测量实行( )。 A、一级检查一级验收制 B、一级检查二级验收制 C、二级检查一级验收制 D、二级检查二级验收制 14、影响混凝土黏聚性的主要因素是( )。 A.混凝土单方用水量 B.混凝土含砂率 C.水泥品种 D.粗、细骨料的级配 15、营业线改建或增建第二线一般不钉( )。 A、施工边桩 B、高程标志桩 C、中线外移桩 D、中线 16、呈巨块状整体结构,围岩稳定,不坍塌,可能产生岩爆的是( )围岩。 A、Ⅰ级 B、Ⅱ级 C、Ⅲ级 D、Ⅳ级 17、软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率:边桩水平位移量每天不得大于( ),路堤中心地面沉降量每天不得大于( )。 A、20mm,20mm B、30mm,20mm C、10mm,20mm D、15mm,20mm 18、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的( )。 A、单方用水量 B、搅拌时间 C、运输距离 D、粗细骨料级配 19、施工承包、施工总承包验工计价采用季度验工计价和末次验工计价方式,工期不满( )个月的项目,实行竣工后一次验工计价。 A. 2 B. 3 C. 5 D. 6 20、下列开挖方法中,适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是( )。 A.全断面开挖 B.横向台阶开挖 C.逐层顺坡开挖 D.纵向台阶开挖 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意) 1、线路施工测量的主要内容包括( )。 A.线路复测 B.路基边坡放样 C.线路初测 D.中线测量 E.线路竣工测量 2、混凝土配合比关键在于确定( )。 A.水灰比 B.水泥的用量 C.水泥浆的用量 D.单方用水量 E.含砂率 3、需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括( )。 A.抛石挤淤 B.袋装砂井 C.挤密砂桩 D.碎石桩 E.CFG桩 4、下列关于边坡防护的叙述正确的有( )。 A、路基防护应在适宜的时间施工并及时完成 B、在设有挡土墙或地下排水设施地段,应先做防护,再做好挡土墙和排水设施 C、防护坡体表面应先平整,有地下水露头时应做引排处理 D、防护层应和土石坡面密贴结合,背后不留空隙 E、防护砌体施工应该符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 5、连续钢桁梁的架设可选用( )。 A. 膺架法 B. 架桥机法 C. 悬拼法 D. 拖拉法 E. 浮运法 6、铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段,正确划分的质量管理阶段有( )。 A. 施工准备阶段 B. 施工生产阶段 C. 竣工验收阶段 D.回访与保修阶段 E.工程建设阶段 7、路堑的基本结构包括( )。 A.路堑基床底层 B.路堑基床表层 C.路堑排水系统 D.路堑边坡 E.路堑道床 8、下面关于连续梁的描述,正确的是( )。 A、是超静定结构 B、去掉一个活动支座,结构仍为几何不变体系 C、支座弯矩为零 D、按静力平衡条件,可以求出支座反力 E、中间支座会出现负弯矩 9、钢粱的主要施工方法有( )? A、膺架法 B、拖拉法 C、悬拼法 D、浮运法 E、横移法 10、桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是( )。 A、在桥址路基一侧或两侧设置工作坑 B、坑底修筑底板 C、在底板上预制钢筋混凝土箱身 D、在箱身后端两侧墙安装刃脚 E、底板安装滚动滑轮 三、案列分析题(共5题,每题24分) 1、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程,因施工资源不足,将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工,并签订了工程施工合同。施工中,建设单位在一次质量大检查中发现,该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意,建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系,B企业要求A企业支付其已完工程费用。 问题 1.A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。 2.按照《铁路建设管理办法》,A企业的行为可能受到什么处罚? 3.该隧道工程因质量问题造成的修复费用,由谁承担? 4.A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。 2、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程,内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中,造成运营线路发生行车安全大事故,并造成一次死亡2人的事故。 问题 1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么? 2.根据铁路建设质量事故的等级划分,其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故? 3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全? 3、某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程,路基施工是下面工程开展的前提,而且此项施工路段地区中,还有部分路段为软路基。 问题: 1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容? 2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则?开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈? 3.对于软土路基处理,有哪些常用的方法? 4.软土路基施工有哪些要求? 5.路基坡面防护工作中,选择哪种坡面防护方式?为什么? 4、某铁路专用线工程,涉及国家安全、秘密范围,施工图纸已齐备,现场准备工作已完成, 完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工,至1999年12月30日完工,总工期为12个月。 问题: (1)该工程应采用何种招标形式,为什么? (2)根据该工程情况,招标文件应包括哪些基本内容? (3)当施工单位已进入现场,临建设施已经搭设,但尚未破土动工,在材料及机具尚未进场以前,对建筑物地基进行补充勘察时,发现原地质勘察资料不准确。经业主协商,需将原设计的地基处理进行修改。因此,施工单位对业主要求索赔如下: 1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天),故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。 2)由于工期延长,业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费),即: 3)由于工期延长,业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素? (4)本工程在甲乙双方签订《建设工程承包合同》时,约定按工程合同价款的3%预留保修金,该保修金由业主存入专门银行备用,待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。 A. 工程竣工结算时一次扣留 B.业主支付工程进度款时扣留 C.业主在支付工程预付款时一次扣留 (5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月,延长工期正值冬期施工。因此,竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费,试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么? 5、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前,项目总工程师主持编写了项目工程质量计划,并将节段拼装梁列为质量控制重点,将线形控制列为关键工序。在施工过程中,主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现:质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题,未通过样板工程验收。现场验证情况:拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机,2个100吨水泥罐,石子、砂子各设一仓:水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量,水采用电子流量计量。内业资料显示:石子粒径10~25毫米,砂子细度模数2.3~2.5,清洁度均符合要求;C40混凝土配合比为:水泥:砂子:石子:外加剂:水=480:698:1050:6.8:198,试块各龄期强度合格;拌和记录显示拌和时间为60~90秒;养护记录显示现场养护时间为7天。 问题 1.指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。 2.针对内业资料,分析主桥墩身表面质量问题的原因。 3.为保证混凝土的拌和质量,指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。 第 16 页 共 16 页 试题答案 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意) 1、正确答案:C 2、C 3、C 4、A 5、正确答案:B 6、A 7、C 8、正确答案:B 9、D 10、正确答案:B 11、正确答案:A 12、B 13、C 14、B 15、D 16、A 17、C 18、A 19、正确答案:B 20、正确答案:D 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意) 1、A、B、E 2、正确答案:A,D,E 3、CDE 4、A、 C、 D、 E 5、A, C, D, E 6、正确答案:A,B,C,D 7、正确答案:A,B,C,D 8、答案:A、B、E 9、答案;A、B、C、D 10、A、 B、 C 三、案列分析题(共5题,每题24分) 1、1.违法分包合同关系。 理由:1、隧道属于主体工程,主体工程不能分包。2、《铁路建设管理办法》规定P276工程施工承包企业不得转包和违法分包工程,确需分包的,应在投标文件中载明,并在签订合同中约定。 2.处转让、分包项目金额千分之五以上千分之十以下的罚款;有违法所得的,并处没收违法所得;可以责令停业整顿;情况严重的,暂停投标资格、降低铁路专业资质等级、撤销资质、构成犯罪的依法追究刑事责任。 3.费用首先有A企业和B企业承担连带赔偿责任,A企业可以向B企业索赔。 4.应该支付用于修补质量缺陷以及由此所导致的A企业的损失以后剩余费用。 理由:B企业在合同的签订过程中,无过错,只是修建工程质量不合格。 2、1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。 原因:施工企业的分包未经业主同意,分包其应征得业主同意。 2.本工程一次死亡2人,根据铁路建设质量事故的等级划分,属于一次死亡1人以上,3人以下,为大事故。 处理程序: ①事故报告 本次质量事故发生后,施工单位现场负责人应立即采取有效措施,抢救人员,并保护事故现场。施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告,并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。 ②事故调查处理 本次事故属于大事故,应由建设管理单位组织调查处理,并报铁道部备案。 工程处理方案必须经有关单位审定后,方可实施。事故处理需要进行变更设计的,按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后,必须经过验收合格后,方可投入使用。 3.保证营业

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