标签: 广东省2020年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试题B卷附答案  
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doc 广东省2020年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试 题B卷 附答案 考试须知: 1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。  4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意) 1、铁路路堤填筑的“三阶段”是指( )。 A.准备阶段、施工阶段、竣工阶段 B.勘察阶段、施工阶段、验收阶段 C.准备阶段、施工阶段、整修阶段 D.勘察阶段、施工阶段、整修阶段 2、当需要使用非渗水土时,其含水量应( )。 A、低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25% B、低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25% C、低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄10%~20% D、低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄10%~20% 3、在岩石的走向,倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带,路堑应该( ),并采取( )的措施。 A.逐层开挖,加强施工振动 B.顺层开挖,减弱施工振动 C.逆层开挖,加强施工振动 D.跳层开挖,减弱施工振动 4、不需要在施工前清除坡面浮土、石块的坡面防护方式为( )。 A、边坡植物防护 B、骨架植物护坡 C、喷浆、喷混凝土(含锚杆、挂网)防护 D、浆砌片石护坡、护墙防护 5、下面关于沉桩施工的施工顺序说法正确的是( )。 A.施工准备→桩位放样→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头 B.吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头 C.施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架→布置沉桩机具及起吊设备→桩位放样→桩架对位→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。 D.施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架→布置沉桩机具及起吊设备→桩架对位→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。 6、垛码混凝土枕应上下同位,层间承轨槽处应垫以小方术或其他材料,其顶面应高出挡肩或预埋件( )。 A、顶面50mm B、顶面40mm C、顶面30mm D、顶面20mm 7、同一企业集团公司的子公司在同一标段投标不能超过( )。 A、2家 B、3家 C、4家 D、5家 8、桥涵过渡段填筑施工时,应选择良好填料,采用合适压实机械进行( )碾压。 A.重型 B.薄层 C.常规 D.减弱 9、浆砌片石护坡、护墙防护砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑;片石的强度应( )。 A、≥MU20 B、≥MU25 C、≥MU30 D、≥MU35 10、吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土的线路加固,( )。 A、无论正交、斜交都可使用 B、无论正交、斜交都不可使用 C、正交不可使用、斜交可使用 D、正交不使用、斜交不可使用 11、混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和( )。 A.泌水性 B.水硬性 C.水密性 D.离散性 12、钢筋原材料质量评定方法中:热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时,应( ),则该批钢筋应判为不合格。 A、再取一批对该项目复检,当仍有1根不合格时 B、再取2倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时 C、再取3倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时 D、再取2倍数量对该项目复检,当仍有相同数量以上根不合格时 13、铁路工程验收时,如果有允许偏差的项目是( ),则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围,但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5倍。 A.多数项目 B.主控项目 C.一般项目 D.地下项目 14、冻土路堑的施工原则主要是( )。 A、加速冻土融化,保持土的溶冻状态 B、加速冻土融化,加速施工 C、防止冻土融化,保持土的天然冻结状态 D、防止冻土融化,加大爆破用药量 15、根据铁路建设勘察设计管理的规定,初步设计概算静态投资一般最多不得大于批复可行性研究报告静态投资的( )%。 A.110 B.112 C.115 D.118 16、下列开挖方法中,适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是( )。 A.全断面开挖 B.横向台阶开挖 C.逐层顺坡开挖 D.纵向台阶开挖 17、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的( )。 A.水泥品种 B.单方用水量 C.搅拌时间 D.含砂率(灰砂比) 18、下图杆件 截面处的剪力是( )。 A.0 B. P C. P D.P 19、钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩,在预计或有迹象( );当落锤高度已达到规定最大值,每击贯人度小于或等于2mm时,应即停锤。 A、进入软土层时,应改用较低落距锤击 B、达到设计标高时,应改用较高落距锤击 C、遇有岩石层时,应改用较低落距锤击 D、遇有孤石时,应改用较高落距锤击 20、设置线路标桩时,水平桩在曲线地段应定设在( )。 A、道床内的路肩上 B、道床外的路肩上 C、内侧路肩上 D、外侧路肩上 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意) 1、道岔铺设通常采用的方法有( )。 A.原位组装铺设 B.高位组装预铺 C.低位组装预铺 D.侧位预铺铺入 E.机械分段铺设 2、铁路安全监察和铁路建设工程质量安全监督人员依法履行监督检查职责时,有权采取的措施有( )。 A、要求被检查单位提供有关安全生产的文件和资料 B、进入被检查单位施工现场进行检查 C、对不阻碍检查的人员采取一定的强制措施 D、纠正施工中违反安全生产要求的行为 E、对检查中发现的安全事故隐患,责令立即排除 3、桥涵工程质量控制时对( )等涉及结构安全和使用功能的分部工程,施工单位应进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。 A、地基与基础 B、墩台 C、制梁 D、架梁 E、护栏 4、在编制铁路工程质量计划时,计划的主要内容应该有( )。 A. 编制依据、项目概况 B.质量目标、组织机构、质量控制及管理组织协调的系统描述 C. 必要的质量控制手段,施工过程、服务、检验和试验程序等、确定关键工序和程序及作业指导书 D. 与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求、更改和完善质量计划的程序 E.施工完成后的工务维修质量措施 5、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验中,钢筋表面不得有( ),表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。 A、麻坑 B、裂纹 C、结疤 D、折叠 E、油渍 6、支护的作用有( )。 A、喷射混凝土的作用有防止地表水流人或渗入洞内 B、钢拱架的作用解决隧道在施工期间的通风而采取的工程措施 C、锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力,形成“组合梁”、“悬吊”作用 D、钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载 E、喷射混凝土的作用有支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面、阻止围岩松动、分配外力 7、道岔铺设一般采用( )方法。 A.高位组装预铺 B.低位组装预铺 C.原位组装预铺 D.机械分段铺设 E.换铺 8、隧道施工中的位移观测主要包括( )。 A、浅埋隧道地表下沉量的测定 B、洞外控制网位移测量 C、洞内、洞外的联系测量 D、新奥法施工拱部下沉观测 E、位移观测点施工放样测量 9、框架涵通常采用支架现浇方法施工,其施工内容包括( )等。 A. 基坑开挖 B. 支架模板安装 C. 基底处理 D. 混凝土浇筑 E. 蒸汽养生 10、铁路营业线旁修建小间距并行隧道时,施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃碴,应堆放到指定位置,不要随意弃放以免( )。 A、引起滑坡 B、堵塞营业线隧道口 C、危及行车安全 D、危及行人安全 E、发生泥石流 三、案列分析题(共5题,每题24分) 1、某铁路专用线工程,涉及国家安全、秘密范围,施工图纸已齐备,现场准备工作已完成, 完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工,至1999年12月30日完工,总工期为12个月。 问题: (1)该工程应采用何种招标形式,为什么? (2)根据该工程情况,招标文件应包括哪些基本内容? (3)当施工单位已进入现场,临建设施已经搭设,但尚未破土动工,在材料及机具尚未进场以前,对建筑物地基进行补充勘察时,发现原地质勘察资料不准确。经业主协商,需将原设计的地基处理进行修改。因此,施工单位对业主要求索赔如下: 1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天),故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。 2)由于工期延长,业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费),即: 3)由于工期延长,业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素? (4)本工程在甲乙双方签订《建设工程承包合同》时,约定按工程合同价款的3%预留保修金,该保修金由业主存入专门银行备用,待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。 A. 工程竣工结算时一次扣留 B.业主支付工程进度款时扣留 C.业主在支付工程预付款时一次扣留 (5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月,延长工期正值冬期施工。因此,竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费,试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么? 2、某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程,路基施工是下面工程开展的前提,而且此项施工路段地区中,还有部分路段为软路基。 问题: 1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容? 2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则?开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈? 3.对于软土路基处理,有哪些常用的方法? 4.软土路基施工有哪些要求? 5.路基坡面防护工作中,选择哪种坡面防护方式?为什么? 3、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h,全长189km,其中简支T梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包,接轨站位于繁忙的铁路干线上,站内有大量平地。 1.选择铺架方案,并加以解释。 2.建设单位要求7个月完成铺架,请确定有关施工进度。 3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。 4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。 4、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝,施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况,并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查,该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。 问题 (1)施工项目负责人做法是否正确?说明理由。 (2)简要说明质量事故处理一般程序。 (3)并分析质量事故责任。 5、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有Ⅲ、Ⅳ级两种。采用钻爆施工。 隧道进、出口两个作业面同时施工,采用机械通风。两个施工队将项目部配置的 2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时,施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处,并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件: 事件1.当进口端作业到508米时,由于下雨,致使洞口边坡弃碴堆坍塌,通风设备损坏。 事件2.当出口端施工到1074米时,掌子面爆破作业后,通风30分钟,随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊,能看清周围环境,随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。 事件3.在两个施工队作业面相距7米时,出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。 问题 1.分析造成通风设备损坏的原因。 2.针对事件2,施工单位的正确做法是什么? 3.针对事件3,在隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么? 第 17 页 共 17 页 试题答案 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意) 1、C 2、A 3、正确答案:B 4、A 5、正确答案:C 6、D 7、A 8、B 9、C 10、A 11、正确答案:A 12、B 13、C 14、C 15、A 16、正确答案:D 17、正确答案:D 18、C 19、A 20、C 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意) 1、ADE 2、A、 B、 D、 E 3、A、 B、 C、 D 4、正确答案:A,B,C,D 5、B、 C、 D 6、C、 D、 E 7、C、D 8、A、 D 9、A, B, C, D 10、A、 B、 C 三、案列分析题(共5题,每题24分) 1、(1)该工程应采用邀请招标,主要原因是该工程是属于国家安全、秘密的工程。 (2)招标文件的内容:工程名称、地址;占地面积等;已批准的项目建议书或者可行性研究报告;工程经济技术要求;城市规划管理部门确定的规划控制条件和用地红线图;可供参考的工程地质、水文地质、工程测量等建设场地勘察成果报告;供水、供电、环保、市政道路等方面的基础资料;招标文件答疑、踏勘现场的时间和地点;投标编制要求及评标原则;投标文件送达的截止时间;拟签订合同的主要条款;未中标方案的补偿办法。 (3)因为工期延长是非施工单位原因所造成,故施工单位有权提出索赔。 其中: 第1)项:属于工期延长索赔,是合理要求。 第2)项:现场经费中的现场管理费一

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