标签: 广东省2020年一级建造师《铁路工程管理与实务》真题(I卷)含答案  
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doc 广东省2020年一级建造师《铁路工程管理与实务》真题( I卷) 含答案 考试须知: 1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。  4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意) 1、吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于( )。 A、0.5m B、1.0m C、1.5m D、2.0m 2、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取( )。 A、平板式振动,人工抹面成型 B、平板式振动,机械压筑成型 C、插入式振动,人工抹面成型 D、插入式振动,机械压筑成型 3、目前,铁路高墩墩身多采用滑膜、爬模和( )施工。 A.倒模 B.推模 C.转模 D.翻模 4、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的( )而采取的工程措施。 A. 进度、质量 B. 质量、安全 C. 稳定、安全 D. 稳定、进度 5、某土质路堑长度达1.0km,两端均为路提,最合适的施工机械是( )。 A.推土机 B.自行式铲运机 C.挖掘机 D.装载机 6、铁路工程临时用水水池的标高,应根据配水点的标高及水压要求确定,其容量—般可按日用水量的( )考虑。 A、1/6~1/8 B、1/4~1/8 C、1/2~1/4 D、1/4~1/6 7、具有检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是( )。 A、超声法 B、回弹法 C、地质雷达法 D、钻芯法 8、石质隧道相向开挖,当两掌子面距离接近l5 米时,按规定应( )施工。 A. 加强联系按原方法 B. 采用单向掘进 C. 采用短台阶法 D. 缩短进尺两端掘进 9、悬臂式和扶壁式挡土墙,主要适用于( )的路堤地段。 A.石料缺乏、地基承载力较高 B.石料丰富、地基承载力较低 C.石料缺乏、地基承载力较低 D.石料丰富、地基承载力较高 10、就地浇筑沉井施工时( )。 A、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m,临水面坡度可以采用1:2 B、B、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m,临水面坡度可以采用1:2 C、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m,临水面坡度可以采用1:5 D、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m,临水面坡度可以采用1:5 11、CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括( )。 A. 混凝土底座施工 B. 挡块施工 C.轨道板横向连接 D.轨道板粗放 12、跨制梁区龙门吊布置在生产线上,主要不是用来( )的。 A.移梁 B.吊钢筋骨架 C.吊内模 D.吊其他配件 13、根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求,制梁场有( )布置形式。 A、横列式和纵列式两种 B、横列式、纵列式和斜列式三种 C、并联式和纵列式两种 D、并联式、纵列式和斜列式三种 14、混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和( )。 A.泌水性 B.水硬性 C.水密性 D.离散性 15、沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着( )作用。 A、挡土和防水的临时围堰 B、承载和防水的临时围堰 C、挡土和承载 D、承载和围挡 16、按照铁路建设程序,组织工程招投标属于( )阶段的工作。 A. 立项决策 B. 勘察设计 C. C 工程实施 D. 竣工验收 17、营运线以轨束梁便桥增建小桥时,当桥址填土( )时,可采用排架枕木垛轨束梁。 A.在4m以内,土质一般,无地下水,小桥跨径在6m以下 B.在4m以内,土质一般,无地下水,小桥跨径在12m以下 C.在8m以内,土质一般,无地下水,小桥跨径在6m以下 D.在8m以内,土质一般,无地下水,小桥跨径在12m以下 18、影响混凝土黏聚性的主要因素是( )。 A.混凝土单方用水量 B.混凝土含砂率 C.水泥品种 D.粗、细骨料的级配 19、下面关于沉桩施工的施工顺序说法正确的是( )。 A.施工准备→桩位放样→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头 B.吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头 C.施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架→布置沉桩机具及起吊设备→桩位放样→桩架对位→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。 D.施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架→布置沉桩机具及起吊设备→桩架对位→吊桩→插桩→下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。 20、就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是( )。 A、绑扎钢筋 B、安装钢刃角 C、浇筑底节混凝土、养生 D、支排架及底模板 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意) 1、铁路隧道主要的开挖方式有( )。 A.全断面开挖 B.台阶开挖 C.钻爆施工 D.明挖施工 E.预留核心土环形开挖 2、用于边坡锚固的钢绞线存在( )等问题时不得用于制作锚索。 A. 机械损伤 B. 包装破损 C. 严重锈蚀 D. 强度降低 E. 电弧烧伤 3、铁路工程施工合同的条款主要包括( )。 A.当事人名称和住所,工程概况,施工组织设计工期 B.质量与检验,安全施工,双方一般权利和义务 C.材料设备供应;合同价款与支付 D.守约 E.双方当事人协议的其他条款 4、铁路对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路( ),然后再进行加固。 A.进行应力放散 B.临时换为普通钢轨 C.对钢轨进行洒水降温 D.临时拨道 E.临时抬道 5、隧道洞内控制测量包括( )。 A、洞内平面控制测量 B、洞内、洞外联系控制测量 C、洞内偏角控制测量 D、洞内高程控制测量 E、洞内施工放样测量 6、预应力混凝土连续梁桥可采用( )施工。 A.悬臂浇筑法 B.预制架设法 C.旁位现浇法 D.顶推法 E.浮运拖拉法 7、铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段,正确划分的质量管理阶段有( )。 A、施工准备阶段 B、施工生产阶段 C、竣工验收阶段 D、回访与保修阶段 E、工程建设阶段 8、对有轨运碴的轨道布置要求有( )。 A.可布置为单线运输、双线运输和多线运输 B.单线运输能力较低,常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中 C.单线运输时,为调车方便和提高运输能力,应在整个线路上合理布设会让点 D.双线运输:双线运输时,进出车分道行驶,无需避让等待,故通过能力较单线有明显提高 E.双线运输时,应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为30~80m。 9、线路施工测量的主要内容包括( )。 A.线路复测 B.路基边坡放样 C.线路初测 D.中线测量 E.线路竣工测量 10、施工测量仪器设备组织包括( )。 A.仪器检校完善,专人维护保养 B.同级换手测量,更换计算人员 C.仪器选用正确,标准选用得当 D.记录清楚,签署完善 E.执行规范,超限返工 三、案列分析题(共5题,每题24分) 1、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前,项目总工程师主持编写了项目工程质量计划,并将节段拼装梁列为质量控制重点,将线形控制列为关键工序。在施工过程中,主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现:质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题,未通过样板工程验收。现场验证情况:拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机,2个100吨水泥罐,石子、砂子各设一仓:水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量,水采用电子流量计量。内业资料显示:石子粒径10~25毫米,砂子细度模数2.3~2.5,清洁度均符合要求;C40混凝土配合比为:水泥:砂子:石子:外加剂:水=480:698:1050:6.8:198,试块各龄期强度合格;拌和记录显示拌和时间为60~90秒;养护记录显示现场养护时间为7天。 问题 1.指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。 2.针对内业资料,分析主桥墩身表面质量问题的原因。 3.为保证混凝土的拌和质量,指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。 2、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h,全长189km,其中简支T梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包,接轨站位于繁忙的铁路干线上,站内有大量平地。 1.选择铺架方案,并加以解释。 2.建设单位要求7个月完成铺架,请确定有关施工进度。 3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。 4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。 3、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程,内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中,造成运营线路发生行车安全大事故,并造成一次死亡2人的事故。 问题 1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么? 2.根据铁路建设质量事故的等级划分,其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故? 3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全? 4、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝,施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况,并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查,该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。 问题 (1)施工项目负责人做法是否正确?说明理由。 (2)简要说明质量事故处理一般程序。 (3)并分析质量事故责任。 5、A单位有一项大型铁路工程施工任务,建设资金还在筹备之中,经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位,从未进行过铁路建设工程项目。 问题: 1.A单位可不可以进行招标?为什么? 2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件? 3.B单位有无资格参加竞标?为什么? 4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件? 第 15 页 共 15 页 试题答案 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意) 1、B 2、A 3、D 4、C 5、正确答案:B 6、A 7、D 8、B 9、C 10、B 11、正确答案:C 12、正确答案:A 13、A 14、正确答案:A 15、A 16、C 17、正确答案:A 18、B 19、正确答案:C 20、C 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意) 1、CD 2、A, C, D, E 3、ABCD 4、正确答案:A,B 5、A、 D 6、AD 7、A、 B、 C、 D 8、正确答案:B,C,D 9、A、B、E 10、正确答案:A,C 三、案列分析题(共5题,每题24分) 1、1.1、项目总工程师不能主持编写项目工程质量计划。 2、未体现“以业主质量要求为重点”,质量控制重点未包含被业主列为“样板工程培育点”的主桥墩。 3、所编制的质量计划内容不完整,无更改和完善记录。 4、质量计划实施阶段,质量管理人员按照分工进行控制,按规定保存质量控制记录。当发生质量缺陷或事故时,应查找原因,采取措施,加以消除。 2.拌和记录显示拌和时间为60~90秒不对,拌和时间应为120~180秒;养护时间应加长;石子粒径10~25mm不对,应为5~10mm和10~25mm两种规格同时具备,再按级配进行掺合;C40混凝土中外加剂含量不对,高效外加剂质量应为水泥的0.5%,也就是应为24。 3.砼运输车,外加剂计量系统包括外加剂计量箱、管路、称重传感器、加剂泵,粉料供给系统。 2、1.应选择的铺架方案是:在接轨站设置制梁场合轨排基地,采用机械化方案铺轨、架梁,铺架前采用汽车运输道碴,提前预铺道床。原因是:轨道工程和梁部工程规模大,应采取机械化铺架,接轨站有条件设置铺架基地,价购梁运输困难,应该现场制梁,沿线石料丰富,可以就近分散铺设道床。 2.按照经验,平均每天可以架梁3孔,接轨3km。 计算检验:189÷3+360÷3=183天=6月,实施工期略小于要求工期,可行。 所以有关施工进度确定如下: 制梁3孔/天,架梁3孔/天; 轨排组装3km/天(包括沿线轨排),正线铺轨3km/天; 站线铺轨2km/天(利用架梁时间,铺轨机返回车站进行站线铺轨)。 3.采取换铺法铺设无缝线路,主要施工步序是: (1)焊轨场焊接长轨条; (2)运输长轨条; (3)现场焊接单元轨; (4)换铺单元轨; (5)盈利放散和无缝线路锁定。 4.铺架施工应投入的主要机械设备有:装梁龙门、运梁车、架梁机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机。 3、1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。 原因:施工企业的分包未经业主同意,分包其应征得业主同意。 2.本工程一次死亡2人,根据铁路建设质量事故的等级划分,属于一次死亡1人以上,3人以下,为大事故。 处理程序: ①事故报告 本次质量事故发生后,施工单位现场负责人应立即采取有效措施,抢救人员,并保护事故现场。施工单位必须在12小时之内向建设

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